上柴股份認為電力系統(tǒng)是數(shù)據中心正常運行的動力來源。當外部主電源出現(xiàn)故障時，應使用柴油發(fā)電機作為備用電源，持續(xù)、安全、可靠地為數(shù)據中心供電。隨著數(shù)據中心用電需求的不斷增長，對備用柴油發(fā)電機組單機容量的相應要求也越來越高，機組數(shù)量也越來越多，電壓等級也越來越高。因此，對基礎設施運維工作者提出了更高的要求，需要了解發(fā)電機組的基本結構和工作特點。

上柴股份認為柴油發(fā)電機是將柴油的化學能轉化為機械能，再將機械能轉化為電能的機械裝置。它的發(fā)電原理是通過其他輔助動力帶動柴油發(fā)電機的曲軸轉動，使活塞在封閉的氣缸頂部上下運動。當活塞自上而下運動時，氣缸的進氣門開啟，室外空氣經空氣過濾裝置過濾后進入氣缸，從而完成進氣沖程。當活塞從下向上移動時，氣缸的進氣門和排氣門關閉。在活塞的向上擠壓下，氣體體積被迅速壓縮，導致氣缸內溫度迅速上升，從而完成壓縮沖程。當活塞到達頂部時，經過濾油裝置過濾的燃油被高壓噴嘴霧化噴射，與高溫高壓空氣混合，劇烈燃燒。這時，氣體的體積迅速膨脹，推動活塞向下做功。每個氣缸按一定順序依次工作，作用在活塞上的推力通過連桿變成驅動曲軸轉動的力，從而帶動曲軸轉動，完成工作行程。做功沖程完成后，活塞自下而上運動，氣缸排氣閥打開排氣，完成排氣沖程。每個沖程曲軸轉動半圈，經過幾個工作循環(huán)后，柴油機組在飛輪的慣性作用下逐漸加速轉動。

機械能如何轉化為電能？上柴股份認為在結構上，同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機的曲軸同軸安裝，發(fā)電機的轉子由柴油發(fā)電機的旋轉驅動旋轉。由于發(fā)電機磁極鐵芯的剩磁，電樞線圈切斷磁場中的磁力線。根據電磁感應原理，發(fā)電機會輸出感應電動勢，感應電動勢通過閉合的負載回路產生電流。

上柴股份認為同步發(fā)電機需要DC電流勵磁。向同步發(fā)電機及其輔助設備提供勵磁電流的電源統(tǒng)稱為勵磁系統(tǒng)，一般由勵磁功率單元和勵磁調節(jié)器組成。勵磁功率單元向同步發(fā)電機的轉子提供勵磁電流，而勵磁調節(jié)器根據輸入信號和給定的調節(jié)標準控制勵磁功率單元的輸出。

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